ค้นหาบล็อกนี้

กำลังโหลด...

วันอังคารที่ 22 มีนาคม พ.ศ. 2554

การเรียกประเภทเครนต่างๆที่มีอยู่ในโลก

กระทู้แรกครับ จะมาบอกประเภทเครนแบบต่างๆที่มีอยู่ในโลกและในไทย
เครนมันมีแค่ไม่กี่ประเภทหรอกครับ แบ่งไว้แบบนี้และกัน
     แบบเคลื่อนที่ได้           
     แบบเคลื่อนที่ไม่ได้       
    • บูมสาน ยืดหดไม่ได้ / บูมไฮดรอลิก ยืดหดได้ 
    • แบบมีล้อยาง / แบบตีนตะขาบ 
    มีแค่นี้เท่านั้นครับ ที่เหลือจะซอยยิบย่อยไปอีก

    เอาล่ะ ทีนี้ผมจะมาบอกประเภทที่ผมพยายามหามาก็แล้วกันครับ ตั้งใจทำข้อมูลให้ถูกต้องที่สุด ผิดถูกตรงไหนชี้แจงผมด้วยครับ
    Mobile crane คือ เครนที่มีล้อยางสามารถวิ่งไปตามท้องถนน ทุ่งนา ที่ต่างได้ด้วยตัวเอง ไม่ต้องมีพาหนะลากจูงครับ

      หลักๆแบ่งได้เป็น 
    ประเภทของโมบิลล์เครนแต่ละชนิด

    • All terrain crane ส่วนใหญ่จะมีขนาดใหญ่ 90ตันขึ้นไป ล้อจะเลี้ยวได้เกือบทุกล้อ(เพลาหน้าและเพลาหลัง)ซึ่งช่วยในการตีวง  
    • Rough terrain crane คือ เครน4ล้อ 2เพลา เพลาอาจเลี้ยวได้ทั้ง2เพลา หรือได้แค่เพลาหน้า หรือเพลาหลังเพลาเดียว มีขนาดเล็กตั้งแต่8ตัน จนถึง80ตัน(หรือมากกว่านั้น)
    • Truck crane มีเพลามากกว่า2เพลา เลี้ยวได้แค่เฉพาะเพลาหน้า ส่วนใหญ่จะเป็นเครนขนาดเล็กถึงขนาดกลาง 








    จริงๆแล้วมันมีปลีกย่อยของเครนมีล้ออีกเยอะแยะ แยกได้อีก
    •  Truck loader crane อันนี้เป็นเครนติดรถบรรทุกครับ หรือHiab(เฮี้ยบ) ยกของที่ติดกับกระบะบรรทุกขนาดไม่ใหญ่มาก มีแบบพับหลัง และแบบปกติขนาดใหญ่ๆยกได้ถึง8ตันก็มี   
    • Truck mounted crane ถ้าแปลตามตรงมันก็คือ เครนติดรถบรรทุกความหมายเดียวกับเฮี้ยบ แต่จริงๆมันคือตัวรถเครนเลย เพียงแต่หัวจะเป็นหัวรถบรรทุก
    • Mobile lattice crane ปกติรถล้อยางจะเป็นบูมไฮดรอลิก แต่นี่พิเศษหน่อย คือจะเป็นบูมถัก(Truss) เป็นเครนที่อยู่ตามท่าเรือ หรืออยู่ที่ใดนานๆไปเลย หรือเครนขนาดใหญ่มาก500ตัน+
    • Special purpose crane ตรงตัวครับ คือเครนที่ทำมาเพื่อวัตถุประสงค์พิเศษ เช่น ดับไฟ เครนทหารกันกระสุน
    • ฯลฯ ต่างๆนาๆจะเอ่ยครับ ทุกวันนี้เค้าพัฒนากันไปมากเหลือ เกินกว่าจะเรียกครับ อย่างGTK1100 ของ Grove ผมก็ไม่รู้ว่าเค้าจะเรียกว่าอะไร
    Lg1750 Mobile lattice crane 
    เครนเคลื่อนที่แบบบูมสาน เวลาไปไหนจะไปแค่ช่วงล่าง
    ช่วงบนจะเอามาติดโดยเครนคันอื่นเวลามีการยกของเท่านั้น

    Truck mounted crane
    เครนแบบใหม่ ในไทยยังไม่มีให้เห็น หัวเป็นรถบรรทุก










    GTK1100 ไม่รู้จะเรียกประเภทอะไร
    เครนของโกรฟ ตัวเครนตั้งอยู่บนเสา เสายืดหดได้
    ตัวเสาแบกใส่เทรลเลอร์ล้อเรียง(Nooteboom)
       


    Truck loader crane
         เครนติดรถบรรทุกหรือเฮี้ยบ ในภาพเป็นแบบพับเก็บ  













                   Special purpose fire brigate crane            
                   เครนดับเพลิงใช้ในการดับไฟในที่สูงๆ             



    Special purpose military crane
                              เครนทหาร                        










                                  

    Crawler crane คำว่า Crawler หมายถึง เลื้อยหรือคลานครับ แต่คนไทยแปลได้เป็น ตีนตะขาบ เราก็เลยเรียกเครนชนิดนี้ว่าเครนตีนตะขาบหรือเครนแทรค (แทรคคือตัวที่เป็นสายพานเดิน) ส่วนใหญ่เครนชนิดนี้จะอยู่ตามไซต์งานครับเพราะว่าเวลาเดินไปไหนมาไหนไกลๆจะไม่ถนัด เดินได้แค่2-3 กม./ชม. เองToT 
       ประเภทของเครนตีนตะขาบแบ่งได้เป็น2ประเภทหลักๆคือ 
    • Telescopic crawler crane คือ เครนที่เป็นตีนตะขาบแต่บูมเป็นบูมไฮดรอลิกยืดได้หดได้ครับผม ไม่ค่อยเห็นใช้ในไทยกันเท่าไหร่ หรืออาจไม่มีเลยก็ได้ไม่แน่ใจ แต่ผมไม่เคยเห็นครับ  ใหญ่ที่สุดตอนนี้น่าจะเป็นLTR11200 ของบริษัท Liebherr ของประเทศ เยอรมันครับ  เล็กๆก็มีครับ
    แบบถอดตะขอติดหัวเจาะ
    โชว์สมรรถภาพ LTR11200 งาน Bauma 2010

          









    • Lattice boom crawler crane หมายถึงเครนตีนตะขาบบูมสาน lattice แปลว่า ขัดแตะ/ตาราง สานกัน ก็เลยตรงตัวเลย เครนชนิดนี้เป็นเครนที่มีความแข็งแรงมากที่สุดในความคิดของผม เพราะสานกันเป็นโครงข่าย Joint เป็นฟันปลาตลอดบูมตั้งแต่โคนจรดปลาย สม่ำเสมอกันทำให้รับแรงกระจายได้ทั่วถึง ไม่ว่าจะสูงแค่ไหน ไม่เหมือนบูมไฮดรอลิกที่พอกางสุดแล้วตรงกลางจะโปร่งเป็นที่ว่าง หักงอได้ง่ายกว่า
    CC 8800 Twins ยกน้ำหนักได้3,200ตันที่ระยะ9-11m
    Superlift counter เหล็กถ่วงท้ายเสริม




















    Maritime crane คือเครนที่อยู่ใกล้ชิดกับน้ำ(Maritime หมายถึง เกี่ยวกับน้ำ คล้ายๆคำว่าMarineนะผมว่า) พวกนี้ก็จะทำงานตามสถานที่ใกล้แหล่งน้ำหรืออยู่บนน้ำเลยแหละ อย่างเครนท่าเรือ,เครนที่อยู่บนเรือ/แพ เครนติดเรือ แยกได้เป็น  
    • Ship crane คือ เครนเรือ เป็นเครนที่อยู่ติดกับตัวเรือเลย ส่วนใหญ่จะเป็นเสากระโดงตั้งขึ้นมา มีบูมอยู่ตรงกลางเสา มีสเตย์ดึงบูมอยู่ปลายเสา ที่เหลือก็อาจเป็นแบบต่างๆกันออกไป
      • แบ่งเป็น
        • Crane for container and multi-purpose handling เป็นเครนสำหรับยกของที่อยู่บนเรืออย่างตู้คอนเทนเนอร์ หรือสิ่งของเครื่องใช้ต่างตามแต่จะบรรทุกมา  

        เรือส่งกำลังบำรุงของทหาร ใช้เครนประจำเรือยกรถลงฝั่ง
        • Crane for bulk handling เป็นเครนมีScrab(ก้ามปูงับ) ติดอยู่แทนที่ตะขอหิ้วของเอาไว้สำหรับยกสิ่งของจำพวกที่เป็นชิ้นเล็กชิ้นน้อย หนีบได้ไม่เสียหาย อย่างหินดินทราย กากปาล์ม กากสิ่งของต่างๆ


        ขณะกำลังใช้สแครป ถ่ายของจากโป๊ะลงเรือใหญ่
        • Heavy lift crane เป็นเครนติดเรือขนาดใหญ่ ยกของได้หลักร้อยตัน เป็นพันตันก็มี

          Heavyขณะเดินทาง
          Heavyขณะเตรียมยก



















        • Special design crane เป็นเครนที่ออกแบบพิเศษเพื่อใช้ทำการเฉพาะส่วน เช่น ต้องการประหยัดเนื้อที่ ต้องการมีบูมตรงตามรูปแบบการใช้งาน

          เครนที่ออกแบบมาเพื่อใช้โดยเฉพาะอย่าง

        •  Floating crane คือ เครนลอยน้ำโดยเฉพาะเลย ไม่ได้อยู่บนเรือ ตัวเครนจะติดอยู่กับฐานลอยน้ำหรือไม่ก็เรือBarge(โป๊ะ) ส่วนใหญ่จะต้องมีเรือคอยลากจูงทั้งเวลาเดินทางและเวลายกของ
          • แบ่งเป็น
            • Complete floating crane เป็นเครนลอยน้ำแบบสมบูรณ์เลย ไม่สามารถเอาของมาไว้บนเรือได้(หรือได้แต่เบาๆไม่ได้มีไว้บรรทุก)หาดูจากวิกิพีเดียเขาเรียกว่า Sheerlegs craneใหญ่ๆตอนนี้ก็น่าจะ8,700ตัน ลองดูขนาดความใหญ่โตของมันเอาครับ http://en.wikipedia.org/wiki/Sheerleg




              Rambiz ขณะกำลังยกแท่นกังหันลม
              Svanen  Queen of Floating crane
              8,700 ตัน ใหญ่กว่านี้คือThialf 14,200ตัน
              แต่อันนั้นมันมีเครน2ตัว อยู่แท่นเดียวกัน















            • Crane on barge  อันนี้ผมตั้งเองนะ จริงๆไม่รู้ว่าเค้าเรียกว่าอะไร แต่มันจะเป็นเครนที่อยู่บนโป๊ะ สามารถเดินไปเดินมาบนโป๊ะได้ หรือล็อกอยู่บนโป๊ะตายตัว เคลื่อนที่ไม่ได้

              แบบเล็กๆก็มี
              โป๊ะของMammoet แบบใหญ่ๆ
        • Offshore crane ถ้าจะแปลคือ เครนที่อยู่นอกชายฝั่ง/ไกลฝั่ง แต่ความหมายจริงๆคงจะเป็นเครนที่ติดอยู่กับแท่นขุดเจาะน้ำมัน หรือ เครนที่อยู่บนโป๊ะเรือตัวใหญ่ๆ มันเป็นเครนที่วางอยู่บนสิ่งที่ลอยอยู่ในน้ำ โดยส่วนใหญ่จะไม่ใช่เรือบรรทุก
          •  ไม่ค่อยอยากจะแบ่งแต่ก็แบ่งเป็น2แบบและกัน
            •  Semi-submersible crane เครนติดแท่นขุดที่อยู่กลางทะเล มีขนาดเล็กถึงปานกลางและใหญ่มากถึงมากที่สุดลองดูครับมันปนๆกับ Floatingcrane http://en.wikipedia.org/wiki/Crane_vessel
              แบบปานกลาง ยกกระจุ๋มกระจิ๋ม 20 30ตัน ไม่เกิน100

              Hermod
              ตะขออย่างเดียวก็เป็น100ตันแล้ว ตัวนึงยกได้4,536 อีกตัวยกได้3,629ตัน

            • Vessel offshore crane มันเหมือนกับ Ship crane ธรรมดาเนี่ยแหละแต่เป็นHeavyหน่อย ใหญ่ๆเลยตัวเดียว เอาไว้ยกของหนักๆไม่กี่ชิ้น ยกรอบเดียว ไม่เหมือนกับ Ship crane ที่ต้องยกขึ้นยกลงหลายชิ้น หลายรอบ(อันนี้ผมเข้าใจเองนะ)

              ความสามารถในการยกระดับเลขหลัก4
              ยิ่ง ใหญ่มากแค่ไหน ยิ่งออกทะเลไกล
              300Ton offshore crane
              ถ้าเล็กกว่านี้น่าจะเรียก crane on bargeมากกว่า
              เพราะว่ายิ่งเล็ก ก็จะทำไรไม่ได้มาก ความจุน้ำมัน
              มันน้อย เลยทำให้ไปได้ไม่ค่อยไกลเท่าที่ควร













          Construction crane
          Mobileconstruction crane